钢格栅在隧道开挖支护工程中的应用

在地质条件较差的岩层中进行隧道开挖时，无锡钢格板的施工过程中经常需要临时支护。传统钢拱架造价较高，施工进度慢。为解决隧道开挖中的临时支护问题，采用钢格栅和锚喷支护，施工工艺简单，施工成本相对较低。

钢格栅是隧道开挖中一种重要的加固支护方法。施工过程中的合理选择可以加快施工进度。根据不同的隧道断面和地址条件，可以选择不同的支护形式，可以有效降低工程成本，同时可以加快对隧道不利断面的支护，保证隧道结构的稳定性和施工安全。

钢格栅是一种钢架加固支撑系统。其主要功能是在喷射混凝土未达到设计强度或喷射混凝土支护位置不能及时进行之前，提前承担围岩压力和约束变形，从而提高初期支护体系的抗力，保证隧道施工安全，并在后期支护中成为永久支护体系的一部分，有利于隧道体的结构稳定。

钢格栅与混凝土接触面积大，粘结效果好，能一起变形，一起受力，不易产生收缩裂缝。钢格栅由柔性钢筋制成，在安装过程中尽可能多地安装在岩壁上。整体性好，后面不易出现空洞问题。而且成本相对较低，轨距板采用压力焊接，经济性好，重量轻，运输安装方便。然而，钢格板也存在一些缺点，如整体刚度低，不能抵抗大围岩应力引起的变形。